Agência de Notícias Financeiras, 24 de abril (pesquisador Zhang Yuhong Reporter Guo Songyi)24 de abril é o dia aeroespacial da China.A Associação Financeira visitou a Beijing Star Honor Space Technology Co., Ltd., que fundou o maior financiamento único no campo da aeroespacial comercial em 2020.

De acordo com Li Yongpeng, vice -gerente geral da Glória da Estrela e secretária do Conselho de Administração, o próprio aeroespacial comercial já possui uma determinada base e escala da indústria e se desenvolve rapidamente e mostra um maior espaço de imaginação futura.”Atualmente, ainda existe uma lacuna entre a China e a indústria aeroespacial comercial americana representada pela SpaceX no campo do líquido”.

O líquido pode ser reutilizado para usar o foguete para acumular a mais profunda empresa de foguetes comerciais, e ainda há uma grande lacuna com SpaceX

Associação Financeira: Desde o ano passado, a Conferência Central de Trabalho Econômico propôs o desenvolvimento da aeroespacial comercial e, em seguida, para o relatório de trabalho do governo no início deste ano.Atualmente, existem muitas empresas de foguetes na China.Quais são as vantagens principais?

Li Yongpeng:A Conferência Central de Trabalho Econômico e o Relatório de Trabalho do Governo aumentaram a fabricação aeroespacial, bio -intelectual e economia de baixa alteração para políticas de alto esperado.Aeroespacial comercial é um campo relativamente grande.

A Star Glory é uma empresa relativamente anterior no setor.Desde o seu estabelecimento, a direção e a rota técnica que aderimos a não mudar muito.

As vantagens de nossa empresa podem ser divididas em dois aspectos: tecnicamente, percebemos que, desde o seu estabelecimento, percebemos que a forma final do produto da segmentação de foguetes da transportadora comercial, de modo que a idéia de cultivo profundo do líquido pode ser repetidamente cultivado no campo de foguetes.O Benchmarking SpaceX Falcon 9, somos a empresa de foguetes comercial mais rápida e profunda do campo da duplicação líquida.

Em termos de operação e estratégia, as características de nossa empresa são estáveis, o que se reflete principalmente no controle dos riscos e no uso de fundos.Por exemplo, em termos de rotas técnicas e pesquisa e desenvolvimento de produtos, embora tenhamos como objetivo nessa direção desde o início, os Rockets tiveram um grande investimento em romance, ciclos longos e altos riscos.No processo de alcançar um uso reutilizável em grande escala de foguetes, usamos a estratégia de decomposição de “pequenas etapas e iterações rápidas” para controlar a tecnologia e os riscos operacionais.Por exemplo, primeiro faça um pequeno foguete líquido para verificar as tecnologias -chave recicláveis ​​mais importantes e depois fazer grandes foguetes nessa base.

Associação Financeira: Quais são as lacunas entre o SpaceX Falcon 9 de lances, a Star Glory e o SpaceX em termos de modelos de negócios e tecnologia?

Li Yongpeng:Todo o modelo de negócios da SpaceX contém dois principais negócios: lançamento do foguete+cadeia de estrelas.O modelo de negócios do foguete da transportadora não é muito diferente.Embora este seja um limiar altamente técnico, ele parece misterioso e alto da indústria hardcoreReduzir o custo da logística depende da realização da tecnologia reutilizada dos foguetes.O objetivo da cadeia de estrelas é construir uma constelação global de baixo órbita na Internet, e a SpaceX é um operador.Atualmente, esse negócio é principalmente responsável pela empresa central e pelos satélites de compras centrais da empresa.

De uma perspectiva técnica, a lacuna entre nós e a SpaceX é óbvia.Não apenas as empresas comerciais, de fato, há uma certa lacuna em toda a aeroespacial chinesa e nos Estados Unidos do espaço aeroespacial ou comercial americano representado pela SpaceX.A liderança técnica da SpaceX é que o foguete pode ser reutilizado e é muito maduro.Nosso país não alcançou realmente a reutilização da pista e reciclagem do foguete.Nossa empresa conduziu duas vezes o teste vertical de captação e desembarque no ano passado, o que está relativamente liderando na China.

A maturidade da tecnologia SpaceX reduz o custo de uso, que tem um grande impacto em todo o mercado internacional de lançamento aeroespacial comercial.Se o Star Ship da SpaceX for bem -sucedido, ele pressionará a indústria aeroespacial nacional e estrangeira.Isso significa que, desde o Saturno 5 planejado pela Apollo em 1969, os Estados Unidos têm mais uma vez que a capacidade de lançar foguetes acima de 3.000 toneladas.Além disso, o primeiro e o secundário do navio Star podem ser reutilizados. de um grande número de níveis.

Atualmente, existem estatísticas de dados de que o custo de peso unitário do Falcon 9 é de US $ 3.000 a US $ 3.000, e o custo de peso unitário do navio Star pode ser reduzido para cerca de US $ 900.

O preço do serviço de lançamento do foguete é reduzido

Associação Financeira: É provável que a SpaceX reduza ainda mais os custos de lançamento de foguetes.Para a glória interestelar, quais são os planos nos aspectos acima?

Li Yongpeng: Do ponto de vista do preço dos serviços comerciais de lançamento de foguetes, acho que o futuro é a tendência de diminuição contínua.

Uma indústria tão difícil com um limiar técnico, barreiras de capital e barreiras de talentos, nos últimos dois anos, senti que a concorrência técnica e econômica se tornou cada vez mais intensa.Atualmente, a velocidade de desenvolvimento da indústria e as realizações mudaram bastante com nossas previsões quando começamos em 2015. Para ser sincero, é mais vitalidade do que pensávamos.

Para reduzir o preço para tomar duas medidas: por um lado, reduzindo o preço de lançamento ou fornecendo um serviço de lançamento de preço mais baixo, o foguete pode ser reutilizado com líquido, o que foi comprovado pela SpaceX;O caminho da comercialização é essencialmente competitivo para fornecer aos mercados e usuários mais e melhores serviços.O surgimento do aeroespacial comercial introduziu a concorrência pelo aeroespacial tradicional.A comercialização melhorou a eficiência competitiva, aumentando a motivação da inovação aeroespacial ou redução de custos.

Em termos de capacidade de produção e capacitação de lançamento, também temos planos correspondentes.As características do uso reutilizável do próprio foguete determinam que sua taxa de rotatividade deve ser maior que um foguete de um tempo, porque seu nível de primeira classe pode ser reutilizado.Toda vez que o uso de uma criança, desde que seja simplesmente testado, ele pode ser lançado novamente com uma montagem de duas crianças produzida recentemente.Dessa forma, a rotatividade de ativos e a eficiência do serviço são muito mais altas que um foguete de tempo.

No ano passado, realizamos o primeiro teste repetido de foguete doméstico e o primeiro vôo foi de 38 dias de distância do segundo voo.Isso inclui o horário de trabalho de ar aberto do campo de tiro, e o tempo de preparação da planta é de apenas uma semana.Como é a primeira vez, deixamos mais tempo para ir, e o processo pode ser mais rápido de acordo com a situação real.

Associação Financeira: Qual é o modelo de lucro de negócios da glória interestelar?É lucrativo?

Li Yongpeng:Atualmente, todo o campo espacial comercial ainda não alcançou lucro real, e essa situação pode continuar por um período de tempo.Temos duas grandes linhas de produtos, e o Lauret Rockets e o líquido podem ser reutilizados para usar o foguete da transportadora.Rockets sólidos de pequenos transportadores já têm a capacidade de serviços comerciais.O líquido pode ser reutilizado para usar o foguete transportador no estágio inicial do estágio de P&D.

Associação Financeira: Quais são os desafios enfrentados pela glória interestelar?Como resolvê -lo?

Li Yongpeng:O principal desafio atualmente enfrenta é como melhorar a eficiência e atender às enormes necessidades de lançamento o mais rápido possível.A demanda de construção por internet satélite de baixa órbita é clara e grande, e a demanda pela capacidade da portadora do foguete é urgente.Devemos concluir o Rockets Rockets o mais rápido possível para fornecer serviços de lançamento estáveis ​​a custos mais baixos.

“A indústria aeroespacial comercial é um ponto quente para investimento”

Associação Financeira: Depois que a política é boa, da perspectiva do desempenho do financiamento no início deste ano, novos fundos continuaram entrando no campo do espaço comercial.O que você acha da situação da indústria do aeroespacial comercial este ano?Ainda existe um plano de financiamento para a Star Glory este ano?

Li Yongpeng:Teremos um plano de financiamento este ano.O capital tem um ciclo de atenção à indústria.Pessoalmente, sinto que, desde o início do ano passado, a atenção da instituição aumentou significativamente.O financiamento de 6,7 bilhões de yuan deste ano de Yuanxin atraiu muita atenção no setor.Esse financiamento não está apenas no campo da aeroespacial comercial, mas também nos primeiros anos do mercado de primeira classe.Este é um sinal de aumento de capital para todo o aeroespacial comercial.A abundância de fundos significa que o aumento da demanda dos negócios e o ciclo fechado comercial de upstream e a jusante são mais fundamentais.

O aumento no financiamento de calor não se deve apenas a uma política favorável.As economias comerciais aeroespaciais, bio -intelectuais e de baixa altura têm uma certa base e escala em si, e se desenvolvendo rapidamente e mostrando um espaço de imaginação futura maior.O aeroespacial comercial começa a partir de 2015, e pode -se dizer que a tecnologia marcante de toda a indústria em 2023 pulverizou o desenvolvimento.Portanto, um apoio político de nível tão alto é uma questão de água.

Associação Financeira: Nos últimos anos, a pista aeroespacial comercial da China atraiu capital “enxamear”.Atualmente, quais áreas são hotspots de investimento de aeroespacial comercial?